“以前孩子上下学，心总是揪着的。大货车一辆接一辆贴着我们走，孩子个头小，司机稍不留神就看不见。”静海区中旺镇韩庄子小学门口，家长刘大姐看着刚装好的波形护栏，长出一口气，“现在好了，路虽然还是那条路，但心里踏实了。”

韩庄子小学位于静海区中旺镇中青路2.9公里处，紧邻中青路，这是一条通往河北省青县的跨省主干道，日常通行中重型货车占比高，而且这些货车的车速较快。校门距道路不足30米，学生上下学必须横穿主线车流。更棘手的是，校门口原有一排隔音围挡，虽挡住了噪音，却也挡住了司机和行人的视线。“孩子从围挡后突然冒出来，大货车都刹不住车。”公安静海分局交管支队老民警马志松说，这里曾发生过交通事故致人死亡，是大家心头的一根刺。

隐患摆在眼前，怎么改？拆围挡，村民会不会反对？限货车，物流运输如何保障？加设施，钱从哪来？看似一件“小事”，牵扯的却是多方利益。

“再难也得干。这是民心工程，不是面子工程。”静海交管支队支队长董文顺说，自去年11月起，在市公安局交通管理局的统一组织下，多部门启动拉网式排查，无人机空中瞰、警力地上巡，对学校周边150米范围内的设施挨个“过筛子”。针对韩庄子小学，交警调取近年来道路交通事故数据深度剖析，会同道路权属部门实地踏勘，前后改了5版方案。

第一步先拆围挡——改善视距条件，同时在原位置加装波形护栏，保障路侧安全；第二步完善标志标线——按照国标重新施划人行横道、增设警告标志；第三步管好货车——联合属地政府制定中重型货车及危化品运输车限行措施。

“最难的是跟老百姓解释。”中旺镇相关负责人杨柏林说，有村民觉得限行绕路不方便，交警和村干部一家一家跑，把交通事故现场照片拿给他们看，交通安全账一笔笔算清楚，“后来大家想通了，绕一点路，换孩子们生命安全，值！”

上下学时段，管界交管大队警力准时到岗，清理违停、引导车辆、护送孩子过马路。护学岗上，不仅有交警，还有派出所民警、学校保安和家长志愿者。“现在大货车按审批时间上路，上下学时间几乎看不到这些车了，警察天天在，孩子自己走我们也放心。”刘大姐笑着说。

韩庄子小学的变化，只是全市33所村镇学校治理的一个缩影。今年，33所村镇学校交通安全治理正式纳入2026年民心工程项目。目前，治理成效已初步显现。从静海区到蓟州区，从武清区到宁河区，公安交管部门联合交通运输委、教委等相关部门，一校一策、精准施政：静海区陈官屯镇中学利用空地建起物理隔离护学通道，宁河区廉庄小学施划减速震荡带，武清区梅厂中学在校门前放置伸缩护栏堵住车辆违法掉头……

“这些学校都在国省干道沿线，通行货车占比最高达60%，设施底子薄、风险高。”市公安局交通管理局交通组织支队支队长范磊说，“我们把最难啃的硬骨头先纳入民心工程，就是要用钉钉子精神，一件一件砸实。”

把群众安危牢记心头，把难事办成实事。按照计划，今年6月底前，被列入2026年民心工程的33所村镇学校周边治理的主体工程将全部完工；8月底前，公安交管部门将联合交通运输、教育等部门逐一实地验收，确保每一处信号灯、每一条斑马线、每一段隔离护栏都达标管用，校门口那条安全路，将真正通到家长心坎上。